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来凤百姓网我国将在时速400公里高铁、时速600公里磁悬浮获突破,行业会迎来哪些机遇?

怀化网赌ag假|开户网-怀化本地网赌ag假|开户资讯 时间:2019年09月25日 17:22

原标题:我国将在时速400公里高铁、时速600公里磁悬浮获突破,行业会迎来哪些机遇?

昨日,国家铁路局副局长于春孝《交通强国建设纲要》网赌ag假|开户发布会上透露,到2050年,我国将实现3万吨级重载列车和时速250公里级高速货运列车等方面的重大突破,并合理统筹安排时速400公里级高速轮轨客运列车系统、时速600公里级高速磁悬浮系统等技术储备研发。

与此同时,叠加这些新技术的出现,其还向市场扔了一个另外一个让人兴奋的“重磅炸弹”。

到2018年末,全国铁路营业总里程达到13.2万公里,较1949年增长5倍,年均增长2.6%。其中,高铁营业总里程3万公里,是2008年的44.5倍,年均增长46.2%,高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二,居世界第一位。

是的,通过这两则消息,无疑可以看出,我国在高铁上面的建设早已不是当初那个“一无所有”的穷小子了。自2008年高铁开通以来,目前初步形成“四纵四横”的主骨架了,并且营业里程居世界第一。

而令人想知道的是,在高铁蓬勃发展之际,这些新技术的出现将为行业带来哪些发展机遇,而又使哪些个股受益呢?

当之无愧的高铁大国?

首先,还是来看看当前的高铁的行业状况。

新中国成立之初,交通运输面貌十分落后。全国铁路总里程仅2.2万公里。公路里程仅8.1万公里,没有一条高速公路。内河航道7.4万公里,其中等级航道仅2.4万公里。民航航线里程1.1万公里,只有12条航线。

而自京沪高铁自2008年开通以来,我国才逐渐形成“四纵四横”的面貌,并且正向“八纵八横”这一战略目标大步迈进。

(资料来源:wind)

据国家铁路统计局数据显示,截至2017年,我国高铁营业里程数已达到2.5万公里,高铁营业里程占铁路营业里程的19.8%。而截止2018年末,全国铁路营业总里程达到13.2万公里,高铁营业总里程3万公里,占铁路营业里程的22.7%。

而除此之外,自高铁开通以来,国内高铁客运量占整体铁路客运量比重也大幅提升,客运量比例从0.5%提升至56.8%。高铁网络的逐步建成加速了人员流动,有效带动了高铁周边经济的快速发展。

在这其中,400公里级高速轮轨客运列车系统和时速600公里级高速磁悬浮系统技术的研发或将进一步助推我国高铁建设迈入新的台阶。

据公开资料显示,作为一种新兴高速交通模式,高速磁浮具有速度高、安全可靠、噪音低、震动小、载客量大、维护量少等优点。目前,高铁最高运营速度为350公里/小时,飞机巡航速度为800-900公里/小时,时速600公里高速磁浮可以填补高铁和航空运输之间的速度空白——未来,乘坐高速磁浮列车从北京到上海仅需3.5小时左右。

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